5 月 23 日下午，11 號線列車從福田站緩緩開動，在試乘的福田 - 機場區段，列車在沿途的車公廟、紅樹灣南、后海、南山、前海灣、寶安、碧海灣、機場 8 個站點停靠，每個站點停留約 35-45 秒左右。期間，列車區間運行平穩正常。

    11 號線全程途徑 18 個站點，線路全長 51.9 公里。其中，福田站到機場站區間雖然穿越了福田、南山、寶安三區共 31.4 公里路程，但耗時僅 30 分鐘，比路面交通省時不少。

   另據深圳地鐵運營方透露，11 號線開通后，列車的運行速度可達 56 公里 / 小時，其中，福田至機場區段高達 62 公里 / 小時，比既有線提高了約 65％。此外，列車在每個站點停靠約 35-45 秒，全程跑下來大概需耗時 55 分鐘。

   在當日的時刻表試跑中，11 號線共上線 6 對（即 12 列車），行車間隔為 10 分鐘，從早上 6 時 30 分至晚上 23 時 00 分。據悉，這也將是 11 號線開通后的正式運營時間，將與深圳地鐵線網運營時間保持一致，即首、末班車分別于早 6:30 和晚 23:30 從福田站與碧頭站開出。

   另據記者了解，隨著今年年底地鐵 7、9 號線的陸續開通，深圳將建起 8 條軌道交通為骨架，地鐵、高鐵、機場無縫接駁的立體快速客運網。與此同時，隨著列車的陸續到達調試上線，11 號線的列車行車間隔也將由初期的 10 分鐘進一步壓縮。屆時，市民出行的效率將大幅提高。