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            喜訊!中國中鐵參與投資建設的東莞市軌道交通1號線首座車站順利封頂

            來源:東莞項目集群指揮部   發布時間:2020-12-10   點擊量: 286

            11月18日上午,伴隨著最后一塊頂板混凝土成功澆筑,由中國中鐵以PPP合作模式投資建設、中國中鐵二局承建的東莞市軌道交通1號線道滘站順利封頂,這也是全線首座主體結構封頂的車站,標志著東莞1號線車站施工取得了階段性成果,對引領全線主體施工,全力加快推進項目建設具有重要意義。


                東莞市軌道交通局副局長張友新,中鐵南方副總經理張國亮,東莞市軌道交通一號線建設發展公司總經理李海峰、副總經理陸永芳,中鐵南方東莞項目集群指揮部指揮長王太平,中鐵二局華南指揮部黨工委書記郎鵬飛等領導共同揮鍬,為車站主體結構澆筑最后一塊頂板混凝土。中鐵第四勘察設計院、北京勘測院、中鐵咨詢、鐵四院(湖北)工程監理等相關部門負責人以及參建員工代表80余人共同見證車站封頂。


                為安全優質有序地推進主體結構施工,確保節點工期目標,在東莞市軌道一號線建設發展有限公司和中鐵南方的精心組織下、施工單位中鐵二局多次召開專題會,克服了主干道車流量大、施工場地狹窄、土方外運受限、周邊建筑密集等諸多困難,科學組織、合理配置資源、加強過程控制,首次在東莞地鐵使用清水混凝土施工工藝,一次澆筑成型,不做任何外裝飾,表面平整光滑、色澤均勻、棱角分明、真正做到將每一個施工工序都做到極致,實現成品質量內實外美,精益求精。

               東莞市軌道交通1號線(望洪站至黃江中心站)總長57.46公里,是目前國內已開通及在建軌道交通線路里程最長的項目,設車站24座、車輛段和停車場各1座。東莞1號線是貫穿城區西北至東南方向的快捷交通線,具有線路長、速度快、內聚外聯等特點,應用全自動無人駕駛、BIM等前沿技術,最高設計速度為120公里/小時,建成后,將與已開通的東莞2號線實現 “十”字交叉換乘,未來東莞1號線將與廣州、深圳軌道交通互聯互通,為粵港澳大灣區建設提供強有力的交通基礎設施支撐。
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